终于开窍了,德系BBA电车集体焕新,谁更靠谱?
众所周知,相比特斯拉外的其他外资或合资车企,自主车企在国内新能源市场占据绝对主导地位,而像以德系BBA为代表的传统豪华品牌,包括EQ系列、i系列、以及e-tron系列在内,无论是技术沉淀还是产品影响都落后于国产高端电车,市场表现更是远不如油车有统治力。
众所周知,相比特斯拉外的其他外资或合资车企,自主车企在国内新能源市场占据绝对主导地位,而像以德系BBA为代表的传统豪华品牌,包括EQ系列、i系列、以及e-tron系列在内,无论是技术沉淀还是产品影响都落后于国产高端电车,市场表现更是远不如油车有统治力。
在豪华汽车市场,纯电奔驰G级的推出曾被视为一次大胆的尝试,旨在将经典越野元素与未来科技相结合。然而,上市一年后的销售数据却给这一梦想泼了一盆冷水。据统计,纯电版G级车型在这一年间仅售出了1450辆,相比之下,其燃油版车型则大获成功,销量高达9700辆,两者之间